El EICMA, el Salón de Milán, es uno de los momentos más esperados del año en el mundo de la moto. Tanto por las marcas como por los aficionados. Y este 2022 ha vuelto a sorprender a todos los que lo han seguido de cerca. En los últimos años la tendencia es que las marcas cada vez se guardan menos novedades para el EICMA, pero siempre hay alguna sorpresa que luce con especial intensidad en los stands de Milán.
La Ducati Diavel V4 fue mostrada por la marca italiana solo unos días antes de que el EICMA abriera sus puertas, y dejó boquiabiertos a propios y extraños. La nueva Diavel se caracteriza por su motor V4 Granturismo, sus 168 CV, sus 125 Nm de par, su peso de 211 kg y su innegable estética musculosa e impactante. Pero además de su propulsor y su envidiable parte ciclo la Diavel V4 ha sido reconocida y elegida por los visitantes del salón como la “Moto più bella” del EICMA 2022. Una distinción que, viendo el trabajo de diseño llevado a cabo en ella, está más que justificado.
La nueva XL750 es una trail de media cilindrada con interesantes especificaciones de cara a ser una referencia en el mercado de las motos de aventura, pues como su hermana Africa Twin está muy bien orientada al uso off-road y todoterreno. Cuenta con el nuevo motor bicilíndrico en paralelo que también hemos visto en la Hornet 2023, por lo que abandona también su disposición clásica en V. Rinde 90 CV y tiene una autonomía prevista de 390 km. Monta rueda delantera de 21” y trasera de 18”, y pantalla TFT a color de 5”.
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro: una edición limitada y fabricada a mano, que recoge el estilo y el concepto de la ya conocida Superveloce 800, aunque se monta sobre la base de la MV Agusta Brutale 1000 RR. Si el modelo que toma como referencia ya es una moto espectacular, en este caso se consigue una máquina única e irrepetible que cuenta con una de las mejores mecánicas, mejores partes ciclo y mejores electrónicas que podemos encontrar en el mercado. Siempre, además, con la elegancia y la belleza de las líneas 100% MV Agusta.
La Royal Enfield Super Meteor 650 es una de las nuevas apuestas de la firma británica para 2023. El motor es conocido, el exitoso bicilíndrico en línea que da 47 CV a 7.250 rpm y un par máximo de 52 Nm a 5.650 rpm, que se caracteriza por si flexibilidad y suavidad. Pero el chasis es completamente nuevo. Como buena cruiser desata por una posición baja, con un asiento a 740 mm del suelo, y como podrás ver en su ficha estará disponible en diferentes versiones en las que puedes elegir el equipamiento que mejor se adapta a tus gustos y necesidades.
La Suzuki ha brillado con especial intensidad en el EICMA 2022, y es que bajo sus focos hemos podido ver dos motos completamente nuevas. La Suzuki V-Strom 800 y la Suzuki GSX-8S. Ambos modelos comparten la misma base y el mismo motor, el nuevo bicilíndrico en paralelo de 776 cc, 84 CV y 78 Nm de par, pero sus conceptos son totalmente distintos. La V-Strom toma el relevo de la legendaria trail V-Strom 650, aunque lo de “V” ahora ya no corresponda con la configuración del motor. Mientras que la GSX-8S llega como una interesante opción naked de menor cilindrada y mayor ligereza que su hermana “mil”. Como puedes ver en sus fichas Suzuki ha trabajado a conciencia tanto el equipamiento de su ciclo como el de su electrónica.
